無軌轉彎電動平車驅動機制與原理

 淺談無軌轉彎電動平車的工作原理。隨著生產力的發(fā)展，為了提高車間生產效率，實現(xiàn)車間布局的運輸狀況，多功能電動平板車也應運而生。無軌轉彎電動平車又被稱為電動平板車、輪式運輸車等，是一種能夠通過人工操控任意轉向的輪式搬運設備。主要通過蓄電池蓄電實現(xiàn)操作，不需要軌道，不破壞基礎設施建設，可以在地面上隨意行走，非常適合在運行路線不固定的現(xiàn)場使用。

  那無軌轉彎電動平車驅動機制與原理具體是怎樣工作的，下面就讓我們一起來了解一下：

1、它的驅動部分由兩個電機組成。

2.運行轉彎時是靠兩個電機的差速度實現(xiàn)轉彎的，具體實現(xiàn)是通過無線遙控器上的轉向按鈕操控的。

3.主動輪上的電機附帶剎車抱死裝置，安全穩(wěn)定。

4.車輪是膠質材料，所以對地面無要求。

5.運行不受軌道限制，可隨意轉彎，應用靈活。

  無軌轉彎電動平車不僅在同車間運用自如，跨車間使用更加便利，無軌轉彎電動平車的使用提高了工作效率，不僅在工廠里面得到了使用，在一些大型商場里面，為了運輸方便也開始使用這個設備。

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電動平車驅動機制與原理

1、總布置和車架

　電動平車主要由由車架系統(tǒng)、傳動裝置（主動輪對）、被動輪對、電氣控制等組成。

　車架是用四根縱梁和若干橫梁及鋪板板焊接而成成的框架結構，通常采用大型槽鋼作為車架的縱、橫梁，采取八點承載，車架受力均勻。輪對上的扁擔軸承座通過螺栓與車架連接，這種結構有效降低了臺面高度。

　電動平車前后各設一個連接掛鉤，必要時可以牽引其他平車或被牽引。平車兩側設置起吊孔便于吊運。

　平車由電纜卷筒供電，平車蓄電池組供電，平車由低壓軌道供電，輪軸采取絕緣措施，增加導電裝置而成，車上備有升壓變壓器。提供的電能經(jīng)電氣系統(tǒng)控制平車前進或后退運行。

　操作方式為用手持按鈕盒步行隨車操控。

2、輪對

　車輪和車軸間設有絕緣套和絕緣的內外墊，絕緣套采用高機械性能的絕緣材料尼龍制成，車輪絕緣后就使KPD系列電動平車能利用兩根軌道作為兩根導電軌。車軸材料為45#鋼調質，車輪材料采用55號優(yōu)質鑄鋼，車輪表面淬火，軸承為雙列向心球面滾子軸承，能自動補償車架的變形偏差。

　輪對通過扁擔軸承座安裝在車架橫梁下，每側用四個螺栓固定，這種結構有效降低了臺面高度，側向穩(wěn)定性、軸承承載能力提高，車架受力有利。