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如何應(yīng)用蓄電池軌道電動(dòng)平車的電氣轉(zhuǎn)向模擬器
蓄電池軌道電動(dòng)平車,作為現(xiàn)代科技結(jié)晶在工業(yè)上的提現(xiàn),為我們的搬運(yùn)工作帶來(lái)了眾多效益。蓄電池軌道電動(dòng)平車應(yīng)用廣泛,例如面粉廠,選礦廠,鑄造廠,化工廠、爐料廠、養(yǎng)殖場(chǎng)等場(chǎng)合都有該設(shè)備的運(yùn)用。該設(shè)備的承載能力大,也不怕臟不怕砸,逐漸成為越來(lái)越多企業(yè)必備的搬運(yùn)設(shè)備。那么什么是蓄電池軌道電動(dòng)平車的電氣轉(zhuǎn)向模擬器呢?這個(gè)電氣轉(zhuǎn)向模擬器又該怎么應(yīng)用?來(lái)和軌道電動(dòng)平車廠家一起了解吧。
在工程實(shí)際應(yīng)用中,將蓄電池軌道電動(dòng)平車機(jī)械機(jī)構(gòu)、編碼器和轉(zhuǎn)向力矩限制器制作成一個(gè)整體,組合成一個(gè)可控的電子轉(zhuǎn)向模擬器,通過(guò)特定的電纜接頭接入PLC控制系統(tǒng)。該蓄電池軌道電動(dòng)平車PLC控制系統(tǒng)中對(duì)轉(zhuǎn)向力矩限制器的信號(hào)輸出采用PWM控制,可以根據(jù)實(shí)際情況合理控制力矩器輸出值的大小,將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)行情況比較真實(shí)的反映出來(lái),關(guān)鍵是讓操作者能夠?qū)崟r(shí)感受到多輪組當(dāng)前的協(xié)調(diào)情況,進(jìn)而可以合理調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)力的輸入情況。
上述的電子轉(zhuǎn)向模擬器已經(jīng)成功配套到幾十臺(tái)蓄電池軌道電動(dòng)平車的轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)之中,性能相對(duì)穩(wěn)定。電子轉(zhuǎn)向模擬器中測(cè)量部件選用編碼器,從電位計(jì)的接觸測(cè)量升級(jí)到非接觸測(cè)量,大大提高了蓄電池軌道電動(dòng)平車轉(zhuǎn)向器的使用壽命,并且也改善了軌道平車多輪組轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的功能要求,更能被客戶所接受,有效的滿足了操作者的操作要求。
看了蓄電池軌道電動(dòng)平車分享的內(nèi)容,你有更了解此類搬運(yùn)設(shè)備嗎?如果你對(duì)電動(dòng)平車系列產(chǎn)品感興趣,歡迎留言咨詢或者電話聯(lián)系!