從以下幾點區(qū)別無軌平車和軌道平車：

電動平車是一種專門用于車間內(nèi)部定點運輸和頻繁使用的搬運工具車，主要用于重載，2噸至幾百噸重。電動平車種類繁多。按驅(qū)動方式可分為電動平車和無軌平車。電動平車按供電方式分為KPX電池供電、KPD低壓軌道供電、KPT拖纜供電、KPJ電纜卷筒供電、KPC滑觸線供電系列。無動力車可以用人力或外力牽引。根據(jù)臺車的運行基礎(chǔ)，可分為軌道平車、無軌平車和公共鐵路牽引車。

無軌電動平板車脫離了對軌道的依賴，降低了軌道的維護(hù)成本。此外，無軌電動平板車在行駛過程中不會損壞地面。它可以在地面上自由行走和轉(zhuǎn)彎，并可以隨時改變行走方向和路線。行路線不固定的生產(chǎn)現(xiàn)場，使用更加靈活、自由、方便。

無軌電動平板車輪采用內(nèi)鑄鋼實心、外聚氨酯橡膠形狀，可承載數(shù)十噸重物，不損傷地面。有四個輪子，兩個主動輪子和兩個被動輪子。主動輪子連接減速器和電機，承擔(dān)為平車提供驅(qū)動力的責(zé)任。轉(zhuǎn)彎時，自動控制系統(tǒng)操縱一個輪子轉(zhuǎn)動，另一個輪子停止轉(zhuǎn)動，可以達(dá)到轉(zhuǎn)動的效果。被動輪是萬向輪，非常靈活，可以自由轉(zhuǎn)動360度。此外，萬向輪安裝在梁柱裝置上。即使現(xiàn)場地面有些不均勻，車輪也可以自行調(diào)使可靠地接觸地面。

軌道平車專用于軌道，無軌平車在地面上運行，但地面強度要求高，需要石油化學(xué)或鋼化。公共鐵路兩用牽引機主要用于鐵路維修牽引列車。根據(jù)用途和使用環(huán)境，電動平車的種類分為鋼包車、渡輪車、稱重車、爬坡車、轉(zhuǎn)彎車、防爆車、液壓升降車、滾輪支架車、十字交叉軌道車、電動轉(zhuǎn)盤車等。

常規(guī)電動平車均需鋪設(shè)軌道，增加施工成本，但無軌電動平車不需鋪設(shè)軌道，既節(jié)省成本，又提高靈活性，可適應(yīng)各種工作環(huán)境。無軌道平車，用于車間過跨，不在軌道上行駛，在車間地面行駛，其動力來源為蓄電池，即所謂的無軌電動平車。其主要部件包括車架、蓄電池、電機、減速器、車輪、電器等。