傳動裝置的故障將直接影響軌道車的正常運行。重載RGV車本身也依靠變速器將發(fā)動機的動力傳遞給車輪。離合器是主要的傳動裝置，保證了動力的最大利用。因此，離合器一旦出現(xiàn)問題，對行車安全造成非常嚴重的影響。

除離合器外，還包括變速箱、換向箱、車橋變速箱、傳動軸等部件的損壞和故障。事實上，離合器摩擦片的損壞是傳動裝置發(fā)生故障的主要原因，所以用戶需要總結(jié)一下摩擦片損壞的具體原因，然后對此進行具體分析在此基礎(chǔ)上，重點分析離合器故障的原因。

當重載RGV軌道車的離合器無行程時，分離軸承會壓在杠桿上，軸承長時間處于半離合狀態(tài)，會加速摩擦片的磨損，這是需要考慮的關(guān)鍵原因.另外，一旦軌道車在使用環(huán)節(jié)只調(diào)整離合器的行程，支撐彈簧的變化會增加磨損程度。軌道車在使用過程中，離合器本身會產(chǎn)生大量熱量。在短時間內(nèi)或在常溫下，需要一定的時間才能達到冷卻。如果此時溫度過高，摩擦片會磨損甚至爆裂，嚴重影響使用壽命。

除了技術(shù)原因外，還需要考慮人為原因。當人員使用劣質(zhì)材料時，不僅會帶來材料磨損，還會造成嚴重的安全隱患。出現(xiàn)此類問題的主要原因是很多維修過程中的工人對離合器的工作原理不熟悉，從而導(dǎo)致各種問題。

柴油機故障主要有兩個問題，一個是供油系統(tǒng)的問題，另一個是曲柄連桿機構(gòu)的問題。在實際的故障分析過程中，需要同時考慮這兩個方面，然后采取有效的解決方案。低時當油壓回路暴露在外面時，如果環(huán)境溫度過低，燃油的流動性會降低。此外，油路堵塞或濾芯老化后，如不及時處理，也會導(dǎo)致突發(fā)故障。此外，還有人員素質(zhì)問題，無論是對低壓油路缺乏了解，還是濾芯技術(shù)更換不合理導(dǎo)致墊片泄漏等，都是使用和維護環(huán)節(jié)的問題。