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臺(tái)灣隧道用軌道平車(chē)

臺(tái)灣隧道用軌道平車(chē)

  • 所屬分類(lèi):臺(tái)灣無(wú)動(dòng)力軌道平車(chē)

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  • 發(fā)布日期:2019/11/10
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隧道用軌道平車(chē)

地鐵的運(yùn)行軌道,一般鋪設(shè)在地面以下,在地鐵建設(shè)中,就一個(gè)運(yùn)行隧道在開(kāi)挖過(guò)程的時(shí)候,就一個(gè)挖掘設(shè)備盾構(gòu)機(jī)是一個(gè)大型的機(jī)械設(shè)備,盾構(gòu)機(jī),全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械,盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程,在盾構(gòu)機(jī)在挖掘過(guò)程中,大量的泥土、石方通過(guò)傳輸裝置運(yùn)輸?shù)蕉軜?gòu)機(jī)的后方,然后通過(guò)隧道用軌道平車(chē)將方土運(yùn)輸出隧道,而隧道運(yùn)輸土方的隧道軌道平車(chē)與普通的軌道平車(chē)是不一樣的,隧道內(nèi)采用的軌道平車(chē)上有一個(gè)裝土方的料斗,料斗下方有定位裝置,軌道平車(chē)通過(guò)牽引機(jī)車(chē)牽引運(yùn)行,每一臺(tái)軌道平車(chē)上都有氣動(dòng)制動(dòng)器,通過(guò)氣管與牽引機(jī)車(chē)上的氣動(dòng)剎車(chē)裝置連接。

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